Töne Hörpel.mp3

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Man bezeichnet die Batterien entsprechend ihrer Kathodenmaterialien und NMC steht für Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid.
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Es handelt sich also um ein Material, das je nach Nickelanteil eine mittlere bis sehr hohe Energiedichte hat und damit eben auch Reichweite garantiert.
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Das zweite Material ist das sogenannte LFP, steht für Lithium-Eisen-Phosphat und dieses LFP ist in der Energiedichte nicht ganz so hoch wie das NMC
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und wird daher sehr gerne und vor allen Dingen zunehmend in China in sogenannten Budget-Cars eingesetzt.
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Kein Rohstoffland.
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Wir müssen die Rohstoffe alle importieren und vor dem Hintergrund ist natürlich von der Seite eine sehr große Abhängigkeit gegeben.
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Technologieführer bei Lithium-Ionen-Batterien bei Japan.
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Erfunden worden sind sie in den USA und England, aber in die Produktion und den Markt sind sie in Japan gekommen.
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Dann sind sie nachhaltig.
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Dann sind sie nach Korea gegangen mit einem wirklich beeindruckenden Wachstum und jetzt sind sie in China.
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Ich glaube, dass bei entsprechenden Rahmenbedingungen Europa durchaus eigene Produktionen aufbauen kann und auch muss,
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um die Rohstoff- und Produktabhängigkeit von China etwas zu verkleinern.
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Was ist das Problem mit der Nutzung von Rohstoffen?
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Das Problem, das ich sehe, ist, dass in der...
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in der Forschung dieses Thema Recycling viel zu wenig Pate steht bei dem Zusammenmischen von unterschiedlichen Chemikalien,
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die natürlich hinterher auch wieder dann auseinander separiert werden müssen.
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Es entwickeln sich überall in diesem Land und auch in den europäischen Nachbarländern Recycling-Betriebe,
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die erstmal die Batterien auseinander nehmen,
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bis hin zur...
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bis hin zur sogenannten Schwarzmasse,
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