Chademo Umwelt Töne.wav

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Schnellladestationen mit Schardemo-Stecker.
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Rasanter gewachsen ist die Zahl der Ladestationen mit CCS-Stecker.
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Insgesamt sind es knapp 33.000.
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Auf der anderen Seite muss man aber sagen, dass es praktisch keine neuen E-Autos mit Schardemo-Ladeanschluss gibt.
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Natürlich gibt es noch viele ältere Modelle, die mit diesem Ladeanschluss unterwegs sind.
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Im Vergleich zum CCS gibt es beim Handling mit Schardemo-Steckern keine großen Unterschiede.
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Wir haben den Adapter nicht getestet.
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Es wurden aber einige Ladeversuche erfolgreich mit einem Nissan Leaf durchgeführt.
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Negativ ist da die nicht vorhandene Diebstahlsicherung aufgefallen.
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So ist zum Beispiel per Knopfdruck möglich, den Ladevorgang am Adapter zu beenden.
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Und es gibt eben die Möglichkeit, dieses zu entwenden dann.
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Ob sich der Stecker wirklich lohnt, das muss am Ende jeder,
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selber entscheiden.
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Eine persönliche Abwägung hält natürlich stark vom persönlichen Nutzungsszenario ab.
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Die Möglichkeit, den Adapter für bidirektionales Laden zu verwenden, die ist uns so tatsächlich nicht bekannt.
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Ich bin Dirk Fromme, Gründer von eCargo aus Bochum.
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Die Route sind so 50, 60 Kilometer im Durchschnitt, mal 70.
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Aber so viele Kilometer kommen da gar nicht zusammen.
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Wichtig für den Logistiker ist ja, dass er eine sehr hohe Lieferdichte hat.
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Also viele Stopps auf wenig Kilometer.
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