Gilles Namur Grenoble.wav

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L'idée, c'est de protéger les enfants de la circulation automobile,
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mais c'est aussi de les protéger de la pollution de l'air
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générée justement par la circulation des voitures à essence.
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L'idée, c'est de se dire qu'une fois qu'on a libéré l'espace public
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de la présence des voitures, c'est d'en profiter pour transformer le lieu
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et d'en faire des rues plus végétalisées, plus déminéralisées,
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plus fraîches, plus adaptées aux changements climatiques.
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On place des lieux de rencontres intergénérationnelles.
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Ce n'est pas que pour les enfants, ce n'est pas que pour l'école,
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mais c'est de se dire finalement qu'on va créer des petits havres de paix
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dans chaque quartier et donc vraiment de transformer considérablement ces projets-là.
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C'est aussi le plan de circulation autour de l'école.
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Essayer d'éviter qu'il y ait trop de transit, donc revoir un peu les plans de circulation
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pour qu'il y ait moins de voitures qui circulent et puis sécuriser, par exemple,
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les traversées piétonnes, là où en fait il y a une rue assez importante,
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et bien essayer de venir travailler là-dessus.
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Et bien en fait, ils nous ont demandé de ne pas mettre trop de mobilier.
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Ils avaient un peu peur que la nuit, par exemple, il y ait trop de gens
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qui viennent s'installer sur les tables et les chaises.
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Sur des rues, au contraire, où il y a peu de riverains,
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