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| 0 | Im Moment dominierte noch immer Schichtoxid-Chemien, also NMC, NCA, diese beiden Abkürzungen dominieren | CPS: 13 Duration: 7.62s | |||
| 1 | noch den Markt. In den Medien wird aber viel über Lithium-Eisenfussfahrt gesprochen. | CPS: 18 Duration: 4.48s | |||
| 2 | Diese Autos kommen jetzt langsam auf den Markt, werden günstiger sein, werden vielleicht | CPS: 16 Duration: 5.44s | |||
| 3 | etwas weniger Reichweite haben. Aber im Moment ist der Trend, dass wir von dieser | CPS: 16 Duration: 4.98s | |||
| 4 | Dominanz in Europa von NMC stärker in Richtung Lithium-Eisenfussfahrt basierte Batterien | CPS: 13 Duration: 6.46s | |||
| 5 | gehen, beides, Lithium-Ionen-Technologien, die Anode sehr vergleichbar, die Kattoden unterschiedlich, | CPS: 11 Duration: 8.56s | |||
| 6 | auch von den Kosten, aber auch von der Energiedichte her. Ein Gegenteilig des Namens ist in einer | CPS: 14 Duration: 6.84s | |||
| 7 | Lithium-Ionen-Batterie gar nicht viel Lithium drinnen. Die Hauptbestandteile sind die Anode und die | CPS: 20 Duration: 4.96s | |||
| 8 | Kattode. Die Anode ist zu über 90 Prozent einfach graffit. Wenn Sie eine Bleistiftmine sehen, | CPS: 13 Duration: 6.88s | |||
| 9 | so Bleistiftmine können Sie theoretisch als Anodematerial in Batterien verwenden. Die Unterscheidung im | CPS: 16 Duration: 6.48s | |||
| 10 | Moment am Markt ist die Kattodenchemie und auf der Kattode gibt es Niklim-Mangan-Kobalt-Oxid-basierte | CPS: 14 Duration: 7.1s | |||
| 11 | Kattoden und Lithium-Eisenfussfahrt-basierte Kattoden und die unterscheiden sich in | CPS: 14 Duration: 5.62s | |||
| 12 | der Energiedichte, wie viel Energie können Sie speichern und in der Spannung. Das heißt, | CPS: 13 Duration: 6.42s | |||
| 13 | Sie können dann über diese Kattode einstellen, wie viel Energie wollen Sie in der Zelle haben, | CPS: 17 Duration: 5.32s | |||
| 14 | welche Abschaltespannung wollen Sie in der Zelle haben und für den Kunden sieht man den Unterschied | CPS: 18 Duration: 5.44s | |||
| 15 | dann in den Premium-Produkten. Es ist ja oft NMC, also Niklim-Mangan-Kobalt-Oxid-Materialien | CPS: 13 Duration: 6.66s | |||
| 16 | verbaut, wohingegen zum Beispiel in Heimspeichern oder großen Stationärspeichern, wo es nicht | CPS: 20 Duration: 4.7s | |||
| 17 | so oft das Volumen des Gewicht ankommt, zurzeit über 99 Prozent Lithium-Eisenfussfahrt | CPS: 15 Duration: 5.52s | |||
| 18 | verbaut ist. Brauchen wir unglaubliche Mengen dieser Materialien. Das heißt, rein aus geopolitischer | CPS: 11 Duration: 8.46s | |||
| 19 | und marktwirtschaftlicher Sicht brauchen wir eine Diversifizierung und Natemion ist hier | CPS: 19 Duration: 4.54s |